Trosglwyddiadau mecanyddol yw gostyngwyr a ddefnyddir yn helaeth mewn adeiladu llongau, cadwraeth dŵr, pŵer, peiriannau peirianneg, petrocemegol, a diwydiannau eraill. Mae yna lawer o fathau o reducers. Mae angen i chi ddeall eu manteision a'u hanfanteision cyn dewis yr un iawn sy'n addas i'ch cais. Yna gadewch i ni egluro manteision ac anfanteision amrywiol ostyngiadau:
Mae gan y lleihäwr gêr llyngyr lyngyr mewnbwn a gêr allbwn. Fe'i nodweddir gan torque trawsyrru uchel, cymhareb gostyngiad uchel, ac ystod eang, sef cymhareb gostyngiad o 5 i 100 ar gyfer gyriant un cam. Ond nid mewnbwn ac allbwn cyfechelog yw ei fecanwaith trosglwyddo, sy'n cyfyngu ar ei gymhwysiad. Ac mae ei effeithlonrwydd trosglwyddo yn eithaf isel - dim mwy na 60%. Gan ei fod yn drosglwyddiad ffrithiant llithro cymharol, mae anhyblygedd torsional y lleihäwr gêr llyngyr ychydig yn is, ac mae ei gydrannau trawsyrru yn hawdd i'w gwisgo gyda bywyd gwasanaeth byr. Ar ben hynny, mae'r lleihäwr yn cynhyrchu gwres yn hawdd, felly nid yw'r cyflymder mewnbwn a ganiateir yn uchel (2,000 rpm). Mae'r rhain yn cyfyngu ar ei gymhwysiad.
Defnyddio moduron servo i gynyddu trorym: Gyda datblygiad technolegau modur servo o ddwysedd torque uchel i ddwysedd pŵer uchel, gellir cynyddu'r cyflymder i 3000 rpm. Wrth i gyflymder gynyddu, mae dwysedd pŵer y modur servo wedi'i wella'n fawr. Mae hyn yn dangos bod p'un a fydd y modur servo yn cynnwys lleihäwr ai peidio yn dibynnu ar anghenion a chostau'r cais. Er enghraifft, mae'n ddefnyddiol ar gyfer cymwysiadau sydd angen symud y llwyth neu leoliad manwl gywir. Yn gyffredinol, gellir ei ddefnyddio mewn awyrennau, lloerennau, diwydiant meddygol, technolegau milwrol, offer wafferi, robotiaid, ac offer awtomataidd arall. Yn yr holl senarios hyn, mae'r torque sydd ei angen i symud y llwyth bob amser yn llawer uwch na chynhwysedd torque y modur servo ei hun. A gellir ymdrin â'r mater hwn yn effeithiol trwy gynyddu trorym allbwn y modur servo trwy reducer.
Mae'n gallu cynyddu'r torque allbwn trwy gynyddu trorym allbwn y modur servo yn uniongyrchol. Ond mae angen nid yn unig ddeunyddiau magnetig drud ond hefyd strwythur modur mwy cadarn. Mae'r cynnydd torque yn gymesur â'r cynnydd cyfredol rheoli. Yna bydd y cerrynt cynyddol yn gofyn am yrrwr cymharol fwy, cydrannau electronig mwy pwerus, ac offer electromecanyddol, a fydd yn cynyddu cost y system reoli.
Ffordd arall o gynyddu'r torque allbwn yw cynyddu pŵer y modur servo. Trwy ddyblu'r cyflymder modur servo, gellir dyblu dwysedd pŵer y system servo hefyd, heb newid cydrannau'r gyrrwr neu'r system reoli a heb gost ychwanegol. Yma, mae'n ei gwneud yn ofynnol i ostyngwyr gyflawni “arafu a chynnydd trorym”. Felly, mae gostyngwyr yn hanfodol ar gyfer moduron servo pŵer uchel.
Mae'r lleihäwr gêr harmonig yn cynnwys cylch gêr mewnol anhyblyg, cylch gêr allanol hyblyg, a generadur harmonig. Mae'n defnyddio'r generadur harmonig fel y gydran fewnbwn, y cylch gêr mewnol anhyblyg fel y gydran sefydlog, a'r cylch gêr allanol hyblyg fel y gydran allbwn. Yn eu plith, mae'r cylch gêr allanol hyblyg wedi'i wneud o ddeunydd arbennig gyda waliau mewnol ac allanol tenau. Dyma dechnoleg graidd y math hwn o reducer. Ar hyn o bryd, nid oes unrhyw wneuthurwr yn Taiwan, Tsieina, a all gynhyrchu gostyngwyr gêr harmonig. Mae gan y gyfres o ostyngiadau planedol sydd â gwahaniaethau bach mewn nifer dannedd nodweddion allbwn mecanyddol rhwng gerau harmonig a gostyngwyr cyflymder gêr pin cycloid. Gall gyflawni sero adlach ac mae'n gynnyrch marchnad sy'n fwyaf tebyg i leihauwyr gêr harmonig.
Mae gan leihauyddion harmonig drachywiredd trawsyrru uchel ac adlach trawsyrru isel. Mae ganddynt gymhareb lleihau uchel ac eang o 50 i 500 ar gyfer gyriant un cam. Yn ogystal, mae ei effeithlonrwydd trosglwyddo yn uwch nag effeithlonrwydd y lleihäwr gêr llyngyr. Wrth i'r gymhareb leihau newid, gall effeithlonrwydd y gyriant un cam amrywio rhwng 65 a 80%. Ond oherwydd ei drosglwyddiad hyblyg, mae ei anhyblygedd torsional yn isel. Mae bywyd gwasanaeth y cylch gêr allanol hyblyg yn fyr, ac mae'r lleihäwr yn cynhyrchu gwres yn hawdd. O ganlyniad, nid yw ei gyflymder mewnbwn caniataol yn uchel - dim ond 2,000 rpm. Dyma ei anfanteision.
Amser postio: Mai-06-2023